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Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha 1.0403 soldável.
Pino de guia para travamento com classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha 1.4301 soldável.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha 1.4301 soldável.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
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Pino de retenção em aço ou aço inoxidável, versão lisa, sem colar, com cabeça cogumelo de plástico, sem ranhura de engate
a partir de
6,90 €
+ o ICMS alemão
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Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável na versão lisa, sem colar, com manípulo de cabeça cogumelo plástico e ranhura de engate
a partir de
8,86 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Descrição
Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha 1.0403 soldável.
Pino de guia para travamento com classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha 1.4301 soldável.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha 1.4301 soldável.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Indicação
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma M.
Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma M.
Sob consulta
Versões especiais.
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