{"product":{"productId":"agid.35972","price":3.94,"name":"Pinos de retenção ECO em aço ou aço inoxidável com anel de tração de aço inoxidável"},"currency":"EUR"}
Material
Versão em aço:
Bucha roscada em aço de corte rápido.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Anel de chave em aço inoxidável 1.4310.
Versão
Versão em aço:
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Anel de chave com superfície sem tratamento.
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Anel de chave com superfície sem tratamento.
Exibir mais detalhes
Exibir menos detalhes
Pino de retenção em aço ECO ou aço inoxidável, com anel de tração redondo, sem contraporca
a partir de
3,94 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Pino de retenção em aço ECO ou aço inoxidável, com anel de tração redondo, com contraporca
a partir de
4,03 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Pino de retenção em aço ECO ou aço inoxidável, com anel de tração oval, sem contraporca
a partir de
3,94 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Pino de retenção em aço ECO ou aço inoxidável, com anel de tração oval, com contraporca
a partir de
4,03 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Descrição
Descrição do produto
Os pinos de retenção são usados quando é necessário evitar uma mudança na posição de travamento devido a forças laterais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
Além da operação manual, o anel de chave também permite a conexão de elementos para controle remoto, como um cabo de segurança antiperda.
As formas da estrutura com um anel de tração oval também podem ser montadas e atuadas em furos passantes.
Os pinos de retenção com pinos de guia para travamento não polidos e não endurecidos são uma alternativa econômica aos pinos de retenção existentes. No entanto, essa precisão é suficiente para muitas aplicações. As tolerâncias de fabricação mais baixas também tornam os produtos menos sensíveis ao desalinhamento, que pode ocorrer ao alinhar os pinos de retenção com o furo na contrapeça.
Além da operação manual, o anel de chave também permite a conexão de elementos para controle remoto, como um cabo de segurança antiperda.
As formas da estrutura com um anel de tração oval também podem ser montadas e atuadas em furos passantes.
Os pinos de retenção com pinos de guia para travamento não polidos e não endurecidos são uma alternativa econômica aos pinos de retenção existentes. No entanto, essa precisão é suficiente para muitas aplicações. As tolerâncias de fabricação mais baixas também tornam os produtos menos sensíveis ao desalinhamento, que pode ocorrer ao alinhar os pinos de retenção com o furo na contrapeça.
Material
Versão em aço:
Bucha roscada em aço de corte rápido.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Anel de chave em aço inoxidável 1.4310.
Versão
Versão em aço:
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Anel de chave com superfície sem tratamento.
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.
Anel de chave com superfície sem tratamento.
Indicação
Durante a montagem, deve ser considerado o torque de aperto máx. indicado.
Sob consulta
Versões especiais.
Indicação de desenho
Forma R: com anel de tração redondo, sem contraporca
Forma S: com anel de tração redondo, com contraporca
Forma RO: com anel de tração oval, sem contraporca
Forma SO: com anel de tração oval, com contraporca
Forma S: com anel de tração redondo, com contraporca
Forma RO: com anel de tração oval, sem contraporca
Forma SO: com anel de tração oval, com contraporca