Versão em aço:

Pino de guia para travamento não endurecido.

Bucha roscada .

Pino de guia para travamento 1.4305.



Versão em aço inoxidável:

Pino de guia para travamento não endurecido.

Bucha roscada 1.4305.

Pino de guia para travamento 1.4305.



Manípulo de cabeça cogumelo termoplástico grafite escuro.

Versão em aço:
Pino guia de travamento não endurecido.
Bucha roscada passivada na cor azul.
Pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável:
Pino guia de travamento não endurecido.
Peças de aço com superfície sem tratamento.

Os pinos de retenção são usados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Os pinos de retenção com roscas métricas e pinos de guia para travamento não polidos e não endurecidos são uma alternativa econômica em relação a outros modelos já existentes. Esta precisão é suficiente para muitas aplicações. As menores tolerâncias de fabricação também tornam os produtos menos sensíveis ao desalinhamento, que poderá ocorrer ao alinhar os pinos de retenção ao furo da contrapeça.
Durante a montagem, deve ser considerado o torque de aperto máx. indicado.

Versões especiais.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca