Cilindros pneumáticos da norelem
Os cilindros pneumáticos da norelem utilizam ar comprimido para executar um movimento retilíneo . Cilindros pneumáticos também são denominados cilindros de ar comprimido. Os cilindros pneumáticos podem operar com ar filtrado ou seco assim como em estado lubrificado (óleo) ou não lubrificado. Eles são adequados para aplicações nas faixas de temperaturas de -20 °C a +80 °C.
Graças ao seu design robusto, os cilindros pneumáticos são usados para uma ampla gama de aplicações em diversas áreas. Os cilindros pneumáticos são aplicados, por exemplo, em ferramentas de moldagem por injeção, tecnologia de transporte, acionamento ou manuseio.
Estrutura e funcionalidade dos cilindros pneumáticos
Em toda a linha de produtos de cilindros pneumáticos da norelem, são utilizados alumínio e aço inoxidável para os tubos do cilindro, alumínio ou alumínio fundido para as tampas das extremidades, aço inoxidável e aço temperado para a haste do pistão e poliuretano ou borracha de acrilonitrila butadieno para as vedações do pistão e da haste do pistão. A parte cilíndrica dos pistões são fabricadas de latão, a bucha guia de bronze sinterizado.
Os tubos do cilindro são fornecidos anodizados ou polidos, as tampas das extremidades são polidas, pintadas ou anodizadas, a haste do pistão é polida ou cromada (dependendo do modelo).
Versões dos cilindros pneumáticos/cilindros de ar comprimido
Na loja virtual da norelem, os cilindros pneumáticos/cilindros de ar comprimido estão disponíveis em três versões diferentes: cilindro pneumático normatizado, cilindro pneumático compacto e cilindro pneumático redondo.
Cilindro pneumático normatizado DIN ISO 15552
O cilindro normatizado com design leve conforme a norma DIN ISO 15552 está disponível com diâmetros de pistão de 32 a 80 milímetros e comprimentos de curso de 25 a 250 milímetros. Graças ao seu design otimizado, é possível economizar 20% do material aplicado. O cilindro é feito de alumínio anodizado e a haste do pistão é de aço temperado e cromado. A haste do pistão com rosca externa tem amortecimento pneumático ajustável e pode ser estendida com detecção de posição.
Cilindro pneumático compacto DIN ISO 21287 de duplo efeito com pistão magnético
Os cilindros compactos conforme a DIN ISO 21287 da norelem estão disponíveis com rosca interna ou externa, pistões de diâmetro entre 20 e 40 mm e cursos de 10 a 50 mm de comprimento. Os cilindros compactos conforme a DIN ISO 21287 têm em cada lado um amortecimento elástico e podem ser equipados com um sensor de proximidade para detectar a posição. O tubo do cilindro é feito de alumínio anodizado e a haste do pistão, de aço inoxidável. O cilindro compacto é adequado especialmente para a instalação em espaços exíguos. A pressurização do cilindro pneumático responde rapidamente.
Cilindro pneumático redondo DIN ISO 6432
Como o cilindro compacto pneumático, o cilindro redondo DIN ISO 6432 da norelem tem amortecimento elástico em ambos os lados e pode ser equipado com sensor de proximidade para a detecção de posição. O cilindro redondo está disponível com pistão de 10 a 25 mm de diâmetro e curso de 10 a 200 mm de comprimento; o material é aço inoxidável. O cilindro redondo também se caracteriza por sua precisão padronizada de ajuste. Os cilindros redondos pneumáticos são ideais para aplicações com cargas ou forças menores e também podem ser instalados sem elementos de fixação.
Cilindros de ação simples vs. ação dupla
Na loja virtual da norelem e no "THE BIG GREEN BOOK", distinguem-se os cilindros pneumáticos de ação simples e de ação dupla.
Cilindros pneumáticos de ação simples | Cilindros pneumáticos de ação dupla |
Têm apenas uma conexão de ar | São controlados exclusivamente com ar comprimido |
Voltam para a posição inicial com o auxílio de uma mola | O ar comprimido estende e retrai os cilindros pneumáticos |
| Ao retrair e estender, o cilindro pneumático pode operar com força quase total |
Vantagens dos cilindros pneumáticos
- Controle ou regulagem contínua das velocidades e forças dos cilindros
- Proporcionam velocidades de trabalho extremamente altas
- No caso de uma sobrecarga ou mesmo de uma parada, os dispositivos de ar comprimido geralmente têm a vantagem de não sofrer danos
- Em comparação com os aparelhos elétricos, os aparelhos de ar comprimido têm um design simples e, por esse motivo, geralmente são mais leves
- Ao contrário dos sistemas elétricos, nos sistemas pneumáticos o calor residual não é gerado nas unidades de acionamento elétrico descentralizadas, mas sim, sempre localizado no próprio compressor
- Os sistemas pneumáticos não requerem linhas de retorno, pois o ar de exaustão produzido pode ser liberado diretamente para o ambiente