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Descrição
Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido:
Classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Anel de chave 1.4310, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido:
Classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Anel de chave 1.4310, superfície sem tratamento.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Indicação
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
O anel de chave possibilita um modo de acionamento do pino de retenção, p. ex. automático (controlado por programa), com ajuda de um cilindro pneumático, permitindo ainda o controle remoto através de cabos Bowden.
O anel de chave possibilita um modo de acionamento do pino de retenção, p. ex. automático (controlado por programa), com ajuda de um cilindro pneumático, permitindo ainda o controle remoto através de cabos Bowden.
Sob consulta
Versões especiais.
Indicação de desenho
Forma R: sem contraporca
Form S: com contraporca
Form S: com contraporca