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Material
Carriles de acero inoxidable 1.4301.
Jaulas de bolas de acero inoxidable 1.4301.
Bolas de acero inoxidable 1.4034.
Jaulas de bolas de acero inoxidable 1.4301.
Bolas de acero inoxidable 1.4034.
Versión
Carriles con acabado natural.
Jaulas de bolas con acabado natural.
Bolas con acabado natural.
Jaulas de bolas con acabado natural.
Bolas con acabado natural.
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Descripción
Material
Carriles de acero inoxidable 1.4301.
Jaulas de bolas de acero inoxidable 1.4301.
Bolas de acero inoxidable 1.4034.
Jaulas de bolas de acero inoxidable 1.4301.
Bolas de acero inoxidable 1.4034.
Versión
Carriles con acabado natural.
Jaulas de bolas con acabado natural.
Bolas con acabado natural.
Jaulas de bolas con acabado natural.
Bolas con acabado natural.
Indicación de pedido
Venta por pares.
Indicación
En los carriles telescópicos con extensión parcial, la carrera es menor que la longitud de montaje. Enclavamiento en la posición cerrada.
La capacidad de carga dinámica de los carriles telescópicos indica la capacidad de carga máxima de un par de carriles telescópicos montados en vertical cuando se utiliza el recorrido de extensión completo.Las capacidades de carga indicadas se han determinado con una distancia entre carriles de 450 mm y se refieren al valor máximo con 10.000 y/o 80.000 ciclos.
En caso de montaje horizontal, la capacidad de carga es un 75 % menor.
La altura de la cabeza de los tornillos de fijación no debe exceder 2,5 mm de alto porque de lo contrario hay riesgo de colisión con otras partes del carril.
La capacidad de carga dinámica de los carriles telescópicos indica la capacidad de carga máxima de un par de carriles telescópicos montados en vertical cuando se utiliza el recorrido de extensión completo.Las capacidades de carga indicadas se han determinado con una distancia entre carriles de 450 mm y se refieren al valor máximo con 10.000 y/o 80.000 ciclos.
En caso de montaje horizontal, la capacidad de carga es un 75 % menor.
La altura de la cabeza de los tornillos de fijación no debe exceder 2,5 mm de alto porque de lo contrario hay riesgo de colisión con otras partes del carril.
Ventajas
Enclavamiento en la posición cerrada
Aptitud para el montaje plano
Marcha suave
Aptitud para el montaje plano
Marcha suave
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