Eje Lineal
con accionamiento de correa dentada
aluminio
- Absorción de fuerzas máximas de todas las direcciones
- Proceso óptimo en el desplazamiento de grandes masas
- La correa dentada permite una elevada transmisión de fuerza con cargas alternantes
- Buena precisión de posicionamiento
- Los ejes huecos permiten una colocación variable del motor
1.712,30 €
más IVA.
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Descripción
Eje Lineal
Tamaño
60
Versión 1
con accionamiento de correa dentada
Material del cuerpo de bas
aluminio
FX=fx (n)
844
FY=fy dinámica (n)
1384
FZ=fz dinámica (n)
1384
KG=Peso aprox. kg con 0 carrer
2,34
KG=Peso por 1000 mm de carrera
4,82
L=Longitud
1350
LL=Par de giro al ralentí (nm)
0,3
M=Par de accionamiento máx. nm
14
MX=mx dinámica (nm)
8
MY=my dinámica (nm)
42
MZ=mz dinámica (nm)
42
MÁX=Aceleración máx. (m/s2)
80
MÁX=Velocidad máx. (m/s)
3
Para=Para interruptor de proxi
20905-015
S=Carrera
1000
S=Peso del carro (kg)
0,30
TN=Carga útil típica (kg)
15
VSK=Constante de avance (mm/u)
101
WDH=Repetibilidad
±0,05
ZRT=Tipo de correa dentada
32AT5
A
60
Ancho de ranura
6
B
25
D
17
D1
52
D4
M04
D5
7
D6
M06
D7
10
E1
6,2
E2
16,3
E3
3
E4
9,75
Iycm⁴
43,26
Juego de acoplamientos adecuad
20320-604710
Juego de sincronización adecua
20330-6016
L1
180
L2
45
L3
30
L4
29
Mesa ranurada adecuada
20310-06174
Tapa protectora adecuada
20300-91060
lzcm⁴
57,88
Descripción
Material
Cuerpo base de aluminio perfil extruido.
Alojamiento del rodamiento y carro de aluminio.
Carriles guía de perfil y carro de guía de acero.
Correas dentadas de poliuretano con tiro de acero.
Alojamiento del rodamiento y carro de aluminio.
Carriles guía de perfil y carro de guía de acero.
Correas dentadas de poliuretano con tiro de acero.
Versión
Cuerpo base de colores naturales anodizados.
Alojamiento de rodamiento y carro de anodizado negro.
Vías y carriles guía de perfil endurecidos por inducción y pulidos.
Alojamiento de rodamiento y carro de anodizado negro.
Vías y carriles guía de perfil endurecidos por inducción y pulidos.
Indicación
Unidades lineales compactas y flexibles con accionamiento de correa dentada. El cuerpo base está compuesto de un perfil extruido de aluminio autoportante con guía de perfil integrada. Este sistema de rieles puede soportar fuerzas máximas desde todas las direcciones, tiene poco desgaste y permite un proceso óptimo en el movimiento de grandes masas.
En los lados exteriores del perfil de aluminio hay unas ranuras para un montaje sencillo y seguro y para la fijación de accesorios. Los interruptores de proximidad pueden posicionarse y fijarse en la ranura en T superior. El perfil de aluminio es totalmente compatible con nuestros perfiles estándar de la serie I.
La correa dentada reforzada con elementos de tracción de acero permite una alta transmisión de fuerza con tensiones alternas y al mismo tiempo ofrece un posicionamiento preciso con desgaste reducido y poca emisión de ruido. La correa dentada circula en la parte superior del perfil de aluminio en ranuras guía y protege todas las piezas del perfil contra suciedades.
Mediante la estructura simétrica el eje lineal permite el montaje de motores y accionamientos en los cuatro lados del alojamiento de rodamiento. Los lados abiertos de los ejes huecos no usados del alojamiento de rodamiento pueden cerrarse con las tapas protectoras 20300 disponibles de forma opcional.
En la parte superior del carro hay un orificio de centrado adicional en cada perforación roscada. En combinación con nuestros anillos de centrado 20240 pueden montarse en el carro de forma precisa otros elementos de conexión.
Las indicaciones de carga son válidas en caso de carga dinámica.
En los lados exteriores del perfil de aluminio hay unas ranuras para un montaje sencillo y seguro y para la fijación de accesorios. Los interruptores de proximidad pueden posicionarse y fijarse en la ranura en T superior. El perfil de aluminio es totalmente compatible con nuestros perfiles estándar de la serie I.
La correa dentada reforzada con elementos de tracción de acero permite una alta transmisión de fuerza con tensiones alternas y al mismo tiempo ofrece un posicionamiento preciso con desgaste reducido y poca emisión de ruido. La correa dentada circula en la parte superior del perfil de aluminio en ranuras guía y protege todas las piezas del perfil contra suciedades.
Mediante la estructura simétrica el eje lineal permite el montaje de motores y accionamientos en los cuatro lados del alojamiento de rodamiento. Los lados abiertos de los ejes huecos no usados del alojamiento de rodamiento pueden cerrarse con las tapas protectoras 20300 disponibles de forma opcional.
En la parte superior del carro hay un orificio de centrado adicional en cada perforación roscada. En combinación con nuestros anillos de centrado 20240 pueden montarse en el carro de forma precisa otros elementos de conexión.
Las indicaciones de carga son válidas en caso de carga dinámica.
Datos técnicos
Clase de protección IP50.
Rango de temperatura
-20 °C - +70 °C.
A petición
Otras longitudes (carrera S máx. 4000 mm).
Accesorios
Tapa protectora. Mesa ranurada, juego de montaje de motor, juego de sincronización e interruptor de proximidad véase tabla.
Nota importante sobre la descarga de modelos CAD
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